วาล์วทิศทางตามสัดส่วน WRTE-4X

•คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์: ยืดหยุ่นแม่นยำ
•ข้อมูลจำเพาะ: ชุดวาล์วทิศทางตามสัดส่วน WRTE-4X ซีรี่ส์
•แอปพลิเคชัน: ปิโตรเคมี, การผลิตรถยนต์,

ส่งคำถาม ดาวน์โหลด PDF

รายละเอียดสินค้า

วาล์วสัดส่วนของประเภท 4WRTE เป็นวาล์วควบคุมทิศทางที่ดำเนินการโดยนักบินพร้อมข้อเสนอแนะตำแหน่งไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์แบบรวม (OBE) และการตรวจสอบตำแหน่งสปูลเป็นตัวเลือก ความแม่นยำสูงการตอบสนองอย่างรวดเร็วและการควบคุมที่มั่นคงของวาล์ว WRTE-4X ตามสัดส่วนทำให้เป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบอุตสาหกรรมหลายระบบ

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ของวาล์วทิศทางตามสัดส่วน WRTE-4X

ทั่วไป
ขนาด (จาก)	10	16	25	27	32	35
น้ำหนัก (กิโลกรัม)	8.7	11.2	16.8	17	31.5	34
ตำแหน่งการติดตั้งและข้อมูลการว่าจ้าง	โดยเฉพาะอย่างยิ่งแนวนอน
ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม (° C)	-20 ..+50
เวลาจัดเก็บสูงสุด (ปี)	1 *(หากมีการสังเกตเงื่อนไขการจัดเก็บโปรดดูคำแนะนำในการทำงาน 07600-B)
ค่า MTTF ตาม EN ISO 13849 ปี	150 (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมดูแผ่นข้อมูล 08012)
การทดสอบไซน์ตาม DIN EN 60068-2-6	10 .. 2000 Hz /สูงสุด 10 g /10 รอบ /3 แกน
การทดสอบเสียงรบกวนถึง DIN ใน 60068-2-64	20 ... 2000 Hz/10 gs/30 กรัมสูงสุด/30 นาที /3 แกน
การขนส่งช็อตตาม DIN EN 60068-27	15 g /11 ms /3 shocks /3 oxes
ความร้อนชื้น, วงจรตาม DIN EN 60068-2-30	ตัวแปร 2 +25 ° C ... +55C, 90% ... ความชื้นสัมพัทธ์ 97%, 2cycles 24 ชั่วโมง

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์และการประยุกต์ใช้วาล์วทิศทางตามสัดส่วน WRTE-4X

คุณสมบัติ:

▶ออกแบบเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย

1. การชดเชยแรงดันอัตโนมัติในห้องควบคุมของเวทีหลักโดยวาล์วควบคุมนักบิน

2. การควบคุมสปูลของเวทีหลักในตำแหน่งกลางฤดูใบไม้ผลิกลางและ/หรือในตำแหน่งออฟเซ็ต

3. การตรวจสอบตำแหน่งสปูลโดยทั่วไป

▶ยืดหยุ่น - เหมาะสำหรับการควบคุมตำแหน่งความเร็วและความดัน

▶แม่นยำ - ความไวในการตอบสนองสูงและฮิสเทรีซิสน้อย

แอปพลิเคชัน:

วาล์วทิศทางตามสัดส่วน WRTE-4X สามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตปิโตรเคมีการผลิตรถยนต์อุปกรณ์อัจฉริยะการผลิตพลังงานอุตสาหกรรมโลหะและอุตสาหกรรมอื่น ๆ

ฟังก์ชั่นและลิ้นเฉพาะของวาล์วทิศทางตามสัดส่วน WRTE-4X

วาล์ว WRTE-4X โดยทั่วไปประกอบด้วย 3 ชุดหลัก:

1. บ้าน (1) พร้อมสปูลควบคุมเวทีหลัก (2) และการตรวจสอบตำแหน่งสปูลเสริม (13)

2. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (เป็นทางเลือกกับเมมเบรนป้องกันอิเล็กทรอนิกส์ (14)) ด้วยทรานสดิวเซอร์ตำแหน่งอุปนัย (3) ของเวทีหลัก

3. วาล์วควบคุมนักบิน (4) พร้อมหน่วยควบคุมสปูล/ซ็อกเก็ต (5), ทรานสดิวเซอร์ตำแหน่งอุปนัย (6) และฟีดความดันกลับสำหรับตำแหน่งกลางของสปูลการควบคุมเวทีหลัก (2)

ด้วยโซลินอยด์สัดส่วนที่ไม่ได้รับแสง (7; 8) ตำแหน่งส่วนกลางของแกนควบคุมเวทีหลัก (2) เนื่องจากสปริงตรงกลาง (9) และความดันป้อนกลับมาการควบคุมของแกนควบคุมเวทีหลัก (2) ผ่านวาล์วควบคุมนักบิน (4) →การควบคุมเวทีหลัก (2) โซลินอยด์ (7; 8) การเชื่อมต่อของคำสั่งและค่าที่แท้จริงในอิเล็กทรอนิกส์แบบบูรณาการการจ่ายน้ำมันของนักบินไปยังวาล์วควบคุมนักบินภายในผ่านพอร์ต P หรือภายนอกผ่านน้ำมันพอร์ต X นำร่องกลับภายในพอร์ต T หรือภายนอกผ่าน Tank